Вихідні ремонтні роботи призупинять залізничне сполучення з аеропортом Гатвік

Network Rail закрила головну лінію Брайтона між аеропортом Гетвік і Іст-Кройдоном з ранку суботи, 17 січня, до неділі, 18 січня, змусивши десятки тисяч авіапасажирів користуватися замінними автобусами. Це закриття — частина оновлення колій та дренажної системи вартістю 160 мільйонів фунтів, що впливає на послуги Southern, Thameslink і Gatwick Express, який зазвичай курсує до шести разів на годину.

Автобусні маршрути працюють між Гетвіком, Редхіллом, Рейгейтом і Іст-Кройдоном, додаючи до поїздок щонайменше 40 хвилин. Доступний обмежений об’їзд через Хоршам і Доркінг до Лондона Вікторія, але він має знижену пропускну здатність і не передбачає першокласних місць. Представники аеропорту попереджають, що черги на реєстрацію подовжуються через те, що пасажири недооцінюють додатковий час у дорозі.



Ці роботи — вже друге поспіль закриття на вихідні, а наступні блокування заплановані на 25–26 січня та 8–9 лютого. Network Rail стверджує, що стиснення робіт у інтенсивні вихідні скорочує загальну тривалість проєкту на дев’ять місяців, але групи захисту прав пасажирів кажуть, що такі постійні закриття непропорційно впливають на працівників змінного графіка та сім’ї, які не можуть дозволити собі додаткові витрати на готелі.

Корпоративні консультанти з подорожей розіслали рекомендації з планом дій, радячи міжнародним співробітникам, які прибувають у Гетвік, заздалегідь бронювати приватний трансфер або обирати рейси до Хітроу, де зберігається безперервне залізничне сполучення через лінію Єлизавети. Компанії також мають нагадувати працівникам, що стандартні компенсаційні схеми залізниці рідко покривають втрати, пов’язані з пропущеними подальшими рейсами з Гетвіка.

Після завершення проєкту максимальна дозволена швидкість на лінії зросте з 80 до 90 миль на годину, а впровадження двонаправленої сигналізації підвищить стійкість руху — очікується, що ці зміни зменшать середні затримки на 12% після повного запуску оновлення у травні 2026 року.