Air Canada випробовує прискорений арбітраж для розв’язання величезного накопичення справ про права пасажирів

Стикаючись із рекордними 96 000 скарг на права пасажирів перед Канадським транспортним агентством (CTA), Air Canada запустила пілотний проєкт, який перенаправляє 500 справ до незалежного арбітра, фінансованого авіакомпанією. Оголошена 8 квітня, ця ініціатива реалізується британською компанією CDRL Group і обіцяє винести рішення протягом 90 днів після отримання повної інформації. У межах експерименту обрані позивачі — ті, хто вимагає відшкодування або компенсації за затримки та скасування рейсів — можуть обрати паралельний процес, не втрачаючи своєї черги в CTA. Рішення поки що не є обов’язковими до виконання, але Air Canada вважає, що успішний пілот може стати основою для постійної, швидшої альтернативи та зменшити збори за кожну скаргу, які авіакомпанії сплачують регулятору. Захисники прав споживачів ставляться до цього скептично. Засновник Air Passenger Rights Габор Лукац порівняв цей крок із «дозволом найкращому другу колишнього посередничати у вашому розлученні», звертаючи увагу на низький рейтинг CDRL на Trustpilot. Критики попереджають, що схема може ускладнити ситуацію, створюючи кілька каналів для вирішення спорів замість спрощення існуючого. Для бізнес-мандрівників і корпоративних відділів подорожей накопичення скарг має реальні наслідки: затримки з відшкодуваннями блокують звіти про витрати та підривають програми турботи про працівників. Якщо експеримент Air Canada скоротить час очікування з років до місяців, він може стати зразком для інших авіакомпаній і стимулювати Оттаву завершити давно обіцяні реформи Правил захисту прав пасажирів авіації. Менеджерам із глобальної мобільності слід поінформувати працівників, що рішення арбітражу наразі не є обов’язковим, і учасники можуть повернутися до CTA у разі незадоволення. Також варто стежити, чи впроваджують подібні програми інші авіакомпанії, що може вплинути на строки компенсацій у маршрутах із кількома перевізниками.