แอร์แคนาดาทดลองใช้การอนุญาโตตุลาการแบบเร่งด่วนเพื่อแก้ไขปัญหาคดีสิทธิผู้โดยสารที่ค้างสะสมจำนวนมาก

เผชิญกับจำนวนเรื่องร้องเรียนสิทธิผู้โดยสารสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 96,000 คดีต่อสำนักงานขนส่งแคนาดา (CTA) แอร์แคนาดาจึงเปิดตัวโครงการนำร่องที่ส่งต่อคดี 500 คดีไปยังผู้ไกล่เกลี่ยอิสระซึ่งได้รับทุนจากสายการบิน ประกาศเมื่อวันที่ 8 เมษายน โครงการนี้ดำเนินการโดยกลุ่ม CDRL จากสหราชอาณาจักร และสัญญาว่าจะมีคำตัดสินภายใน 90 วันหลังจากได้รับข้อมูลครบถ้วน ภายใต้การทดลองนี้ ผู้เรียกร้องที่ได้รับเลือก—ผู้ที่ขอคืนเงินหรือค่าชดเชยจากความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน—สามารถเลือกเข้าร่วมกระบวนการคู่ขนานนี้โดยไม่เสียสิทธิ์ในคิวของ CTA คำตัดสินยังไม่ผูกมัด แต่แอร์แคนาดากล่าวว่าการทดลองที่ประสบความสำเร็จอาจเปิดทางสู่ทางเลือกถาวรที่รวดเร็วขึ้นและลดค่าธรรมเนียมต่อคดีที่สายการบินต้องจ่ายให้กับหน่วยงานกำกับดูแล นักปกป้องผู้บริโภคยังคงสงสัย กาบอร์ ลูคัช ผู้ก่อตั้ง Air Passenger Rights เปรียบเทียบการเคลื่อนไหวนี้เหมือน “ให้เพื่อนสนิทของอดีตคู่รักเป็นคนไกล่เกลี่ยการหย่า” โดยชี้ให้เห็นคะแนน Trustpilot ต่ำของ CDRL ผู้วิจารณ์เตือนว่าโครงการนี้อาจสร้างความสับสนมากขึ้นด้วยการมีช่องทางแก้ไขข้อพิพาทหลายช่องทาง แทนที่จะทำให้ช่องทางเดิมมีประสิทธิภาพมากขึ้น สำหรับนักธุรกิจและฝ่ายจัดการเดินทางขององค์กร ปัญหาความล่าช้าของคดีส่งผลกระทบจริง: การชำระเงินคืนที่ล่าช้าทำให้รายงานค่าใช้จ่ายติดขัดและบ่อนทำลายโปรแกรมความรับผิดชอบดูแลผู้โดยสาร หากการทดลองของแอร์แคนาดาสามารถลดเวลารอจากหลายปีเหลือเป็นเดือน อาจกลายเป็นแบบอย่างสำหรับสายการบินอื่น ๆ และกดดันรัฐบาลออตตาวาให้เร่งดำเนินการปฏิรูปกฎระเบียบการคุ้มครองผู้โดยสารทางอากาศที่เคยสัญญาไว้ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกควรแจ้งพนักงานว่าผลการไกล่เกลี่ยในขณะนี้ยังไม่ผูกมัด และผู้เข้าร่วมสามารถกลับไปใช้บริการ CTA หากไม่พอใจ นอกจากนี้ควรติดตามว่าสายการบินอื่น ๆ จะเปิดตัวโครงการในลักษณะเดียวกันหรือไม่ ซึ่งอาจส่งผลต่อระยะเวลาการชดเชยในเส้นทางที่ใช้บริการหลายสายการบินด้วยกัน