Друга за два тижні аварія системи управління повітряним рухом у Великій Британії призвела до скасування сотень рейсів

Британські бізнес-мандрівники прокинулися в понеділок, 21 вересня, з гнітючим відчуттям дежавю. Трохи після 09:00 Національна служба повітряного руху (NATS) підтвердила, що через «проблему з підключенням» у своєму центрі управління в Прествіку, Шотландія, довелося суттєво знизити пропускну здатність повітряного простору над Шотландією, Північною Ірландією та великою частиною північної Англії. Хоча несправність усунули за три години, обмеження пропускної здатності вплинули на всю мережу протягом дня, змусивши авіакомпанії скасувати або затримати понад 220 рейсів до пізнього вечора, а термінали в Манчестері, Единбурзі та міжнародному аеропорту Белфаста були помітно переповнені. Галузева організація Airlines UK поновила заклики до незалежного розслідування стійкості NATS після окремої програмної помилки 8 вересня, яка паралізувала повітряний простір Великої Британії та спричинила понад 2 000 скасувань рейсів. Реакція бізнесу була миттєвою. EasyJet і Loganair заявили, що надаватимуть пріоритетне перепланування корпоративним мандрівникам і вантажам з критичним терміном доставки, тоді як British Airways попередила, що проблеми з розкладом екіпажу можуть тривати до ранкових рейсів у вівторок. Менеджерів з глобальної мобільності порадили, де можливо, перенаправляти рейси через Лондон або континентальні хаби та очікувати підвищення тарифів на короткі перельоти протягом тижня, оскільки авіакомпанії намагаються відновити розподіл літаків і екіпажів. Компанія з управління подорожами FCM повідомила, що обсяг запитів від багатонаціональних компаній, що базуються у Великій Британії, до обіду був у три рази вищим за звичайний рівень понеділка. Ці збої відбуваються в делікатний момент для репутації Великої Британії як надійного авіахабу. Кількість пасажирів нарешті повернулася до допандемічного рівня, але галузеві організації попереджають, що повторювані технічні збої можуть відвести прибутковий транзитний трафік на далекі відстані до конкурентних хабів у Парижі, Амстердамі та Дубаї. Торгові групи, що представляють проєкти з іноземних інвестицій, відзначили, що керівники вищої ланки, які прилітають для відвідування об’єктів, знову застрягли, що підриває урядове послання про те, що Британія «відкрита для бізнесу». Для тих, хто вже в дорозі, практична порада проста: постійно перевіряйте статус рейсів, зберігайте всі чеки за харчування та готелі, а також обговорюйте з роботодавцями можливість гнучкої віддаленої роботи у разі перенесення поїздок. Хоча авіакомпанії зобов’язані за правилами UK 261 надавати догляд і допомогу, права на перепланування залежать від наявності місць. Тим, хто має важливі зустрічі цього тижня, варто розглянути поїздки залізницею або автомобілем для внутрішніх маршрутів, особливо між Шотландією та Англією. Хоча NATS наполягає, що «немає зв’язку» між сьогоднішнім збоям і програмною помилкою 8 вересня, Управління цивільної авіації очікується провести зустріч із авіаперевізниками та постачальником послуг пізніше цього тижня для обговорення планів на випадок надзвичайних ситуацій. Для глобально мобільних співробітників і їхніх роботодавців сьогоднішній інцидент підкреслює необхідність надійного управління ризиками під час подорожей і наявності каналів бронювання, які можуть швидко адаптуватися, коли небо над Британією несподівано стає тихим.