SBB نے وفاقی کونسل کو بتایا: 'Verkehr 45' فنڈز پہلے موجودہ نیٹ ورک اور ڈیجیٹل اپ گریڈز کو محفوظ بنائیں گے۔

فیڈرل کونسل کے اربوں فرانک کے 'Verkehr 45' ٹرانسپورٹ پیکیج پر مشاورت کے جواب میں، سوئس فیڈرل ریلویز (SBB) نے 28 ستمبر کو طویل مدتی وژن کا خیرمقدم کیا لیکن خبردار کیا کہ دستیاب فنڈز ہر خواہش کی فہرست کے منصوبے پورے نہیں کر سکتے۔ آپریٹر کا کہنا ہے کہ ترجیح موجودہ نیٹ ورک کی دیکھ بھال، پہلے سے منظور شدہ 2035 کے ٹائم ٹیبل اپ گریڈز کی تکمیل اور ڈیجیٹل سگنلنگ کی تیز رفتاری کو دینی چاہیے، اس سے پہلے کہ نئے بڑے منصوبے شروع کیے جائیں۔ SBB کی میڈیا پورٹل پر شائع کی گئی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ مہنگائی اور سپلائی چین کے دباؤ کی وجہ سے ریل انفراسٹرکچر کی لاگت پچھلے منصوبہ بندی دور سے تقریباً 20 فیصد بڑھ گئی ہے۔ اگر توجہ مرکوز نہ کی گئی تو SBB کو خدشہ ہے کہ لاگت میں اضافے کی وجہ سے خدمات میں کٹوتی یا کمپنی کی AA کریڈٹ ریٹنگ کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔ اس لیے انتظامیہ نے چار سطحوں پر ترجیحات کی فہرست تجویز کی ہے: (1) اثاثوں کی دیکھ بھال؛ (2) Scheduled Offer 2035 کی تکمیل، جس میں ہر پندرہ منٹ بعد Zurich–Bern شٹل شامل ہے؛ (3) پورے نظام کی ڈیجیٹلائزیشن جیسے ETCS لیول 2/3 کا نفاذ؛ اور صرف (4) اسٹریٹجک صلاحیت کے منصوبے جیسے Zimmerberg Base Tunnel II یا Geneva Cornavin گہری اسٹیشن۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ موقف اہم ہے۔ بہتر دیکھ بھال شدہ نیٹ ورک اور ڈیجیٹل ٹریفک مینجمنٹ وقت کی پابندی بڑھا سکتی ہے اور مصروف اوقات میں صلاحیت کو تیزی اور کم خرچ میں بڑھا سکتی ہے، جو بڑے سول ورک کے منصوبوں کے مقابلے میں جو 2030 کی دہائی کے آخر تک مکمل نہیں ہوں گے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز پہلے ہی SBB کے ساتھ کارکردگی کی بنیاد پر رعایتوں کے مذاکرات میں ممکنہ بہتریوں کو مدنظر رکھ رہے ہیں۔ SBB نے یہ بھی کہا کہ کسی بھی توسیع کے ساتھ اضافی اسٹبلنگ یارڈز اور پلیٹ فارم کی لمبائی بڑھانا ضروری ہے؛ ورنہ "چمکدار نئے سرنگیں اضافی نشستوں میں تبدیل نہیں ہوں گی۔" کمپنی فیڈرل کونسل کے CHF 800 ملین سالانہ کلائمٹ بونس کی حمایت کرتی ہے لیکن زور دیتی ہے کہ فنڈنگ مخصوص ہونی چاہیے اور مسافر ٹرین کے بجٹ کو متاثر نہیں کرنی چاہیے۔ ماحولیاتی، ٹرانسپورٹ، انرجی اور کمیونیکیشنز کے وفاقی محکمہ (DETEC) SBB، کینٹونز اور مسافروں کے گروپوں کی رائے کو یکجا کرے گا اور 2027 کے شروع میں پارلیمنٹ کو حتمی پیکیج پیش کرے گا۔ اگر SBB کی ترجیحات کو اپنایا گیا تو مسافر 2028 سے اعتبار میں تیزی سے بہتری دیکھ سکیں گے، جبکہ بڑے نئے لائنیں 2040 کی دہائی میں آئیں گی۔