Zmiany na terminalu: Podróżni z Mumbaju proszeni o dokładne sprawdzenie kodów lotnisk w związku z rozpoczęciem zmian

W związku z planowanym rozbiórką starego Terminalu 1 w Mumbaju, linie lotnicze rozpoczęły pierwszą falę przenosin lotów, które wejdą w życie 1 października 2026 roku. Magazyn biznesowy „The Week” informuje, że pasażerowie wylatujący z finansowej stolicy Indii zauważyli, że niektóre loty zostały przebookowane na nowo otwarte Międzynarodowe Lotnisko Navi Mumbai (kod IATA: NMI) lub przekierowane z Terminalu 1 do Terminalu 2 na lotnisku Chhatrapati Shivaji Maharaj w Mumbaju (BOM). Długo planowane zamknięcie Terminalu 1 przez MIAL (od 25 października) wymusza tę reorganizację. Krajowe linie, takie jak IndiGo i Akasa Air, już opublikowały zaktualizowane rozkłady lotów, a kilka przewoźników z regionu Zatoki Perskiej i Azji Południowo-Wschodniej zapowiedziało, że część lotów w zimowym rozkładzie zostanie przeniesiona na NMI, po uzyskaniu odpowiednich zezwoleń. Obsługa naziemna, służby imigracyjne i celne zostały odpowiednio przesunięte, choć według źródeł branżowych pełne obsadzenie personelu zajmie jeszcze kilka tygodni. Dla podróżnych najważniejsze są teraz kwestie logistyczne. NMI znajduje się 45–60 km od południowego Mumbaju i nie jest jeszcze połączone z siecią kolei podmiejskiej; podróż samochodem w godzinach szczytu może trwać ponad 90 minut. Firmy oferujące przejazdy na żądanie wprowadziły stałe taryfy, a specjalny autobus ekspresowy kursuje co 30 minut z kompleksu Bandra-Kurla. Na NMI dostępne są 24 kioski do e-wiz, jednak w fazie miękkiego otwarcia działa tylko cztery stanowiska obsługiwane przez personel, więc pasażerowie klasy premium mogą mieć krótsze kolejki na Terminalu 2 w BOM. Firmy zajmujące się organizacją podróży zalecają, aby osoby rezerwujące bilety dla firm zaktualizowały profile PNR, dodając numery telefonów komórkowych do automatycznych powiadomień o zmianach bramek oraz drukowały bilety z poprawnym kodem lotniska, by uniknąć nieporozumień z taksówkarzami. Zagraniczni podróżni posiadający e-wizy do Indii powinni pamiętać, że NMI jest już jednym z 88 wyznaczonych portów wjazdu dla posiadaczy e-wiz, jednak przewoźnicy muszą prawidłowo przesłać dane APIS, w przeciwnym razie może zostać odmówiony boarding. Patrząc w przyszłość, MIAL spodziewa się, że do 2028 roku NMI obsłuży do 20 milionów pasażerów rocznie, co ostatecznie odciąży przeciążone od lat lotnisko BOM. Do tego czasu system dwóch lotnisk będzie wymagał elastycznego zarządzania planami podróży zarówno przez linie lotnicze, jak i zespoły zajmujące się podróżami służbowymi.