Perubahan Terminal: Penumpang Penerbangan Mumbai Dinasihatkan Semak Semula Kod Lapangan Terbang Sebelum Peralihan Bermula

Dengan kerja-kerja perobohan yang dijadualkan di Terminal 1 yang sudah lama beroperasi di Mumbai, syarikat penerbangan telah memulakan gelombang pertama penjadualan semula perkhidmatan berkuat kuasa 1 Oktober 2026. Majalah perniagaan ‘The Week’ melaporkan bahawa penumpang yang berlepas dari pusat kewangan India hari ini mendapati beberapa penerbangan telah ditukar tiket ke Lapangan Terbang Antarabangsa Navi Mumbai yang baru dibuka (kod IATA NMI) atau dialihkan dari Terminal 1 ke Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM). Penutupan Terminal 1 yang telah lama dirancang oleh MIAL (mulai 25 Oktober) menjadi pendorong utama pengagihan semula ini. Syarikat penerbangan domestik seperti IndiGo dan Akasa Air telah menerbitkan jadual waktu yang dikemas kini, manakala beberapa syarikat penerbangan dari Teluk dan Asia Tenggara telah mengumumkan bahawa sebahagian penerbangan jadual musim sejuk mereka akan dipindahkan ke NMI tertakluk kepada kelulusan peraturan. Pegawai pengendali darat, pegawai imigresen dan kakitangan kastam telah dipindahkan mengikut keperluan, walaupun sumber industri menyatakan bahawa pengisian kakitangan sepenuhnya akan mengambil masa beberapa minggu. Bagi para pelancong, kesan segera adalah dari segi logistik. NMI terletak 45–60 km dari Selatan Mumbai dan belum lagi disambungkan ke rangkaian kereta api pinggir bandar; perjalanan jalan raya boleh melebihi 90 minit pada waktu puncak. Syarikat perkhidmatan teksi atas talian telah memperkenalkan pakej tambang rata, dan bas ekspres lapangan terbang khas kini beroperasi setiap 30 minit dari Bandra-Kurla Complex. Kemudahan imigresen di NMI termasuk 24 kios e-visa tetapi hanya empat kaunter beroperasi dalam fasa pembukaan lembut, jadi penumpang kelas premium mungkin mengalami barisan yang lebih pendek di Terminal 2 BOM. Syarikat pengurusan perjalanan mengesyorkan agar pembuat tempahan korporat mengemas kini profil PNR dengan nombor telefon bimbit untuk menerima amaran perubahan pintu secara automatik, dan mencetak jadual perjalanan yang menunjukkan kod lapangan terbang yang betul bagi mengelakkan kekeliruan dengan pemandu teksi. Pelancong asing yang menggunakan e-visa India harus mengambil perhatian bahawa NMI sudah termasuk dalam 88 pelabuhan kemasukan yang ditetapkan untuk pemegang e-visa, tetapi syarikat penerbangan mesti menghantar data APIS dengan betul atau penumpang boleh ditolak naik kapal terbang. Melihat ke hadapan, MIAL menjangkakan NMI akan mengendalikan sehingga 20 juta penumpang setahun menjelang 2028, sekali gus mengurangkan kekangan kapasiti yang telah membelenggu BOM selama sedekad. Sehingga itu, sistem dua lapangan terbang ini memerlukan pengurusan jadual perjalanan yang cekap oleh kedua-dua syarikat penerbangan dan pasukan perjalanan korporat.