Dengan rencana pembongkaran Terminal 1 yang sudah tua di Mumbai, maskapai penerbangan mulai melakukan gelombang pertama penyesuaian layanan yang berlaku mulai 1 Oktober 2026. Majalah bisnis ‘The Week’ melaporkan bahwa penumpang yang berangkat dari pusat keuangan India hari ini menemukan beberapa penerbangan dialihkan ke Bandara Internasional Navi Mumbai yang baru dibuka (kode IATA NMI) atau dipindahkan dari Terminal 1 ke Terminal 2 di Bandara Internasional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM). Penutupan Terminal 1 yang sudah lama direncanakan oleh MIAL (mulai 25 Oktober) menjadi alasan utama redistribusi ini. Maskapai domestik seperti IndiGo dan Akasa Air sudah menerbitkan jadwal baru, sementara beberapa maskapai dari Teluk dan Asia Tenggara mengumumkan sebagian penerbangan musim dingin mereka akan dialihkan ke NMI menunggu izin regulasi. Petugas darat, imigrasi, dan bea cukai juga telah dipindahkan sesuai kebutuhan, meskipun sumber industri menyebutkan bahwa staf penuh baru akan tersedia dalam beberapa minggu ke depan.
![Perubahan Terminal: Penumpang di Mumbai Diminta untuk Memeriksa Kode Bandara dengan Teliti Saat Perpindahan Dimulai]()
Bagi para pelancong, dampak langsungnya adalah dari sisi logistik. NMI berjarak 45–60 km dari Mumbai Selatan dan belum terhubung dengan jaringan kereta suburban; perjalanan darat bisa memakan waktu lebih dari 90 menit saat jam sibuk. Perusahaan layanan ojek online sudah menawarkan paket tarif tetap, dan bus ekspres bandara khusus kini beroperasi setiap 30 menit dari Bandra-Kurla Complex. Fasilitas imigrasi di NMI meliputi 24 kios e-visa, namun hanya empat loket yang beroperasi selama fase soft-opening, sehingga penumpang kelas premium mungkin akan mengalami antrean lebih pendek di Terminal 2 BOM. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan pemesan korporat untuk memperbarui profil PNR dengan nomor ponsel agar mendapat notifikasi otomatis perubahan gerbang, serta mencetak itinerary dengan kode bandara yang benar agar tidak membingungkan sopir taksi. Wisatawan asing dengan e-visa India harus memperhatikan bahwa NMI sudah termasuk dalam 88 pelabuhan masuk yang ditunjuk untuk pemegang e-visa, namun maskapai harus mengirim data APIS dengan benar agar penumpang tidak ditolak naik pesawat.
Ke depan, MIAL memperkirakan NMI akan melayani hingga 20 juta penumpang per tahun pada 2028, yang pada akhirnya akan mengurangi tekanan kapasitas yang sudah lama membebani BOM. Sampai saat itu, sistem dua bandara ini akan membutuhkan pengelolaan jadwal yang fleksibel dari maskapai dan tim perjalanan korporat.
Bagi para pelancong, dampak langsungnya adalah dari sisi logistik. NMI berjarak 45–60 km dari Mumbai Selatan dan belum terhubung dengan jaringan kereta suburban; perjalanan darat bisa memakan waktu lebih dari 90 menit saat jam sibuk. Perusahaan layanan ojek online sudah menawarkan paket tarif tetap, dan bus ekspres bandara khusus kini beroperasi setiap 30 menit dari Bandra-Kurla Complex. Fasilitas imigrasi di NMI meliputi 24 kios e-visa, namun hanya empat loket yang beroperasi selama fase soft-opening, sehingga penumpang kelas premium mungkin akan mengalami antrean lebih pendek di Terminal 2 BOM. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan pemesan korporat untuk memperbarui profil PNR dengan nomor ponsel agar mendapat notifikasi otomatis perubahan gerbang, serta mencetak itinerary dengan kode bandara yang benar agar tidak membingungkan sopir taksi. Wisatawan asing dengan e-visa India harus memperhatikan bahwa NMI sudah termasuk dalam 88 pelabuhan masuk yang ditunjuk untuk pemegang e-visa, namun maskapai harus mengirim data APIS dengan benar agar penumpang tidak ditolak naik pesawat.
Ke depan, MIAL memperkirakan NMI akan melayani hingga 20 juta penumpang per tahun pada 2028, yang pada akhirnya akan mengurangi tekanan kapasitas yang sudah lama membebani BOM. Sampai saat itu, sistem dua bandara ini akan membutuhkan pengelolaan jadwal yang fleksibel dari maskapai dan tim perjalanan korporat.
Sumber: The Week
