टर्मिनल में बदलाव: मुंबई के यात्रियों से अनुरोध, एयरपोर्ट कोड दोबारा जांचें क्योंकि बदलाव शुरू हो रहे हैं

मुंबई के पुराने टर्मिनल 1 के ध्वस्तिकरण कार्यों के कारण, एयरलाइनों ने 1 अक्टूबर 2026 से सेवा पुनः आवंटन की पहली लहर शुरू कर दी है। बिजनेस मैगज़ीन 'द वीक' की रिपोर्ट के अनुसार, आज भारत के वित्तीय केंद्र से प्रस्थान करने वाले यात्रियों ने देखा कि कुछ उड़ानों के टिकट नव खुले नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IATA कोड NMI) के लिए पुनः जारी किए गए हैं या उन्हें छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (BOM) के टर्मिनल 1 से टर्मिनल 2 में स्थानांतरित किया गया है। MIAL की लंबे समय से योजना बनाई गई टर्मिनल 1 की बंदी (25 अक्टूबर से) इस पुनर्वितरण का कारण है। इंडिगो और अकासा एयर जैसी घरेलू एयरलाइनों ने पहले ही संशोधित समय-सारिणी जारी कर दी है, जबकि कई गल्फ और दक्षिण पूर्व एशियाई एयरलाइनों ने संकेत दिया है कि उनकी सर्दियों की उड़ानों का एक हिस्सा नियामक मंजूरी के बाद NMI में स्थानांतरित होगा। ग्राउंड हैंडलर्स, इमिग्रेशन अधिकारी और कस्टम्स स्टाफ को भी इसी अनुसार पुनः नियुक्त किया गया है, हालांकि उद्योग सूत्रों के अनुसार पूरी स्टाफिंग में कुछ सप्ताह लगेंगे। यात्रियों के लिए तत्काल प्रभाव लॉजिस्टिक है। NMI दक्षिण मुंबई से 45-60 किमी दूर है और अभी तक उपनगरीय रेल नेटवर्क से जुड़ा नहीं है; सड़क यात्रा पीक समय में 90 मिनट से अधिक हो सकती है। राइड-हेलिंग कंपनियों ने फ्लैट-फेयर पैकेज पेश किए हैं, और बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स से हर 30 मिनट में एक समर्पित एयरपोर्ट एक्सप्रेस बस चल रही है। NMI में इमिग्रेशन सुविधाओं में 24 ई-वीजा कियोस्क शामिल हैं, लेकिन सॉफ्ट-ओपनिंग चरण में केवल चार स्टाफ्ड काउंटर हैं, इसलिए प्रीमियम क्लास के यात्री BOM के टर्मिनल 2 में कम कतारों का अनुभव कर सकते हैं। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां कॉर्पोरेट बुकर्स को सलाह देती हैं कि वे PNR प्रोफाइल में मोबाइल नंबर अपडेट करें ताकि स्वचालित गेट-चेंज अलर्ट मिल सकें, और सही एयरपोर्ट कोड दिखाने वाले यात्रा कार्यक्रम प्रिंट करें ताकि टैक्सी ड्राइवरों के साथ भ्रम न हो। भारतीय ई-वीजा धारक विदेशी यात्रियों को ध्यान देना चाहिए कि NMI पहले से ही 88 नामित प्रवेश पोर्ट्स में शामिल है, लेकिन एयरलाइनों को APIS डेटा सही ढंग से ट्रांसमिट करना होगा, अन्यथा बोर्डिंग से इनकार किया जा सकता है। भविष्य की दृष्टि से, MIAL को उम्मीद है कि 2028 तक NMI सालाना 20 मिलियन यात्रियों को संभालेगा, जिससे BOM की दशकों से चली आ रही क्षमता की समस्या दूर होगी। तब तक, यह दोहरे हवाई अड्डे की प्रणाली एयरलाइनों और कॉर्पोरेट ट्रैवल टीमों दोनों के लिए लचीले यात्रा प्रबंधन की मांग करेगी।