Bộ Hàng không Dân dụng đã âm thầm triển khai thử nghiệm quy mô lớn máy quét toàn thân sóng milimet tại các sân bay Delhi, Mumbai và Bengaluru từ ngày 1 tháng 10 năm 2026, các quan chức cấp cao cho biết với The Times of India. Các máy quét, do các nhà cung cấp Mỹ và Israel cung cấp, hứa hẹn rút ngắn thời gian kiểm tra hành khách trung bình từ 25 giây xuống dưới 8 giây đồng thời phát hiện các mối đe dọa phi kim loại — một cải tiến mà Cục An ninh Hàng không Dân dụng (BCAS) đã yêu cầu từ lâu. Tuy nhiên, vấn đề bảo mật vẫn là điều khiến nhiều người lo ngại. Ấn Độ đã chọn phần mềm “Nhận diện Mối đe dọa Tự động” chỉ hiển thị các hình đại diện chung thay vì hình ảnh giải phẫu, tương tự tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu. Cơ quan Sân bay Ấn Độ (AAI) cũng đang thử nghiệm các thuật toán nội địa do IIT-Hyderabad phát triển nhằm ẩn danh dữ liệu và đảm bảo không lưu trữ hình ảnh quá 30 giây sau khi xem xét. Các cơ quan quản lý cho biết thử nghiệm sẽ kéo dài sáu tuần và nếu thành công, đơn đặt hàng thiết bị cho 78 điểm kiểm tra sân bay sẽ được thực hiện vào đầu năm 2027. Đối với khách công tác, nâng cấp này có thể mang tính cách mạng. Sáu trung tâm hàng đầu của Ấn Độ đã xử lý hơn 180 triệu hành khách trong năm tài chính 2025-26, và vào giờ cao điểm, hàng đợi thường kéo dài từ 30 đến 45 phút. Các nhà quản lý di chuyển đánh giá tắc nghẽn an ninh là một trong những điểm gây khó chịu lớn nhất cho nhân viên nước ngoài, đặc biệt tại T3 Delhi và Nhà ga 2 quá tải ở Mumbai. Việc kiểm tra nhanh hơn, không xâm phạm không chỉ giảm thời gian chờ mà còn giảm nguy cơ trễ chuyến và giúp lịch trình họp chặt chẽ hơn. Các hãng hàng không cũng rất mong đợi. IndiGo và Vistara ước tính mỗi lần giảm 2 phút thời gian báo cáo tại cổng lên máy bay tiết kiệm tới 3.500 rupee chi phí phục vụ mặt đất cho mỗi chuyến bay. Các hãng đã đề xuất cùng tài trợ triển khai máy quét theo lộ trình du lịch số của chính phủ nếu BCAS cho phép phân loại rủi ro để hành khách ít rủi ro đi qua làn tự động — một đề xuất vẫn đang được thảo luận. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều trở ngại. Các công đoàn đại diện cho nhân viên CISF lo ngại mất việc làm, trong khi các nhóm bảo vệ người khuyết tật yêu cầu có quy trình kiểm tra thay thế rõ ràng cho hành khách mang thiết bị y tế cấy ghép. Các chuyên gia ngành dự đoán việc triển khai rộng rãi sẽ cần sửa đổi Quy định về Máy bay năm 1937 và đánh giá tác động bảo vệ dữ liệu mới. Những quy định này dự kiến sẽ được trình ra Quốc hội trong kỳ họp mùa đông.
Nguồn: The Times of India
