ईज़ीजेट ने मिलान-मैनचेस्टर फ्लाइट से 100 से अधिक यात्रियों के छूटने पर EES देरी को 'अस्वीकार्य' करार दिया

पहली एयरलाइन प्रतिक्रिया एंट्री/एग्जिट सिस्टम पर 15 अप्रैल को आई जब ब्रिटेन की एयरलाइन ईज़ीजेट ने सार्वजनिक रूप से "अस्वीकार्य" कतारों की निंदा की, जिनकी वजह से 12 अप्रैल को मिलान-लिनाटे से मैनचेस्टर के लिए उड़ान U2 2162 के सौ से अधिक यात्री चूक गए। कनेक्शन फ्रांस की रिपोर्ट के अनुसार, केवल 34 यात्री ही बोर्ड पर पहुंच सके; बाकी लोग लिनाटे पर 20 घंटे तक फंसे रहे या उन्हें £1,600 से अधिक कीमत के नए टिकट खरीदने पड़े। ईज़ीजेट ने गैर-ईयू प्रस्थान के लिए केवल एक बायोमेट्रिक कियोस्क खोलने के लिए हवाई अड्डा प्राधिकरणों को दोषी ठहराया, लेकिन फंसे हुए ग्राहक एयरलाइन पर अपर्याप्त सहायता और आंशिक रिफंड का आरोप लगाते हैं। यह घटना दर्शाती है कि EES की शुरुआती समस्याएं फ्रांस की सीमाओं से बाहर फैल रही हैं, फ्रांस में शुरू या समाप्त होने वाली यूरोपीय यात्रा योजनाओं को बाधित कर रही हैं और यात्रियों का विश्वास कम कर रही हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों का कहना है कि ईज़ीजेट के बयान में सीमा एजेंसियों से "अनुमत लचीलापन" जैसे कि पूरी तरह से कार्यात्मक होने तक निकास पर डेटा जांच को कम करने का आग्रह किया गया है। जब तक यह नहीं होता, एयरलाइनों को प्रकाशित ब्लॉक समय बढ़ाना या स्लॉट आवंटन बदलना पड़ सकता है, जिससे लागत बढ़ेगी और देखभाल की जिम्मेदारियां जटिल होंगी। मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना एक चेतावनी है: सुनिश्चित करें कि यात्री ब्रीफिंग में सबसे खराब स्थिति के परिदृश्य शामिल हों, जैसे रात भर देरी और सीमित एयरलाइन जिम्मेदारी। प्रमुख कर्मचारियों को ऐसे हब के माध्यम से मार्गदर्शन करने पर विचार करें जहां EES क्षमता सिद्ध हो—जैसे पेरिस-ऑर्ली का समर्पित बिजनेस टर्मिनल—और पसंदीदा एयरलाइनों के साथ आकस्मिक प्रावधानों पर बातचीत करें। फ्रांसीसी गृह मंत्रालय अगले सप्ताह एयरलाइनों के साथ एक आपातकालीन कार्य समूह बुलाने की उम्मीद करता है; सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि क्या अतिरिक्त बायोमेट्रिक कियोस्क और स्टाफिंग असेंशन डे की छुट्टियों से पहले मई की शुरुआत में तैनात की जा सकती है।