イージージェット、ミラノ発マンチェスター行き便で100人以上が搭乗できず「容認できない」EES遅延を非難

入出国管理システム（EES）に対する航空会社の初の反発が4月15日に表面化しました。英国のイージージェットは、4月12日にミラノ・リナーテ発マンチェスター行きのU2 2162便で100人以上の乗客が搭乗できなかった「容認できない」長蛇の列を公に非難しました。フランスのコネクション紙によると、搭乗できたのはわずか34人で、残りの乗客は最大20時間リナーテ空港に足止めされるか、1,600ポンド以上の代替チケットを購入せざるを得ませんでした。イージージェットは非EU出発便に対し生体認証キオスクを1台しか開設しなかった空港当局を非難していますが、足止めされた乗客は航空会社の支援不足と部分的な返金に不満を示しています。



この事例は、EESの初期トラブルがフランス国外にも波及し、フランス発着の欧州内移動に混乱をもたらし、旅行者の信頼を損ねていることを浮き彫りにしました。企業の出張担当者は、イージージェットの声明が「許容される柔軟性」、例えばインフラが完全稼働するまでの出国時のデータチェックの簡素化などを国境管理機関に求めていると指摘しています。これが実現しなければ、航空会社は運航予定時間に余裕を持たせるか、スロット割り当てを変更せざるを得ず、コスト増加や乗客の安全配慮義務の複雑化を招く恐れがあります。

モビリティ担当者にとっては、今回の出来事は警鐘です。旅行者への事前説明には、最悪の事態として一晩の遅延や航空会社の責任制限の可能性を含めるべきです。重要なスタッフはEES対応が確実なハブ空港、例えばパリ・オルリーの専用ビジネスターミナルを経由させることや、優先航空会社との緊急対応条項の交渉も検討すべきでしょう。フランス内務省は来週、航空会社と緊急作業部会を開催する予定で、5月初旬の昇天祭連休の混雑前に追加の生体認証キオスクや人員配置が可能かが成功の鍵となります。