يورواستار تحذر من تأخيرات وإلغاءات في الرحلات المتجهة إلى باريس حتى 31 يناير

نشر بوابة حركة قطارات يوروستار في الوقت الفعلي عدة تنبيهات حمراء في 17 يناير، وأكد المشغل في 19 يناير أن اضطرابات جداول الرحلات على خط باريس–لندن–أمستردام ستستمر حتى 31 يناير على الأقل. أدت أعمال الصيانة على خط السرعة العالي الهولندي، وترقية نظام الإشارات في محطة باريس-غار دو نورد، والاختناقات في قاعة مراقبة الحدود المشتركة في ليل إلى تقليل قدرة المسارات، مما اضطر إلى تقليص عدد الرحلات اليومية وتأخير يصل إلى ساعة.

التوقيت غير مناسب، إذ دفعت العواصف الشتوية العديد من التنفيذيين إلى التحول من الطيران إلى السكك الحديدية. نقلت يوروستار 11 مليون مسافر في 2025، منهم 28% من رجال الأعمال. ومن المتوقع الآن حدوث اجتماعات فائتة وانقطاعات في الرحلات الجوية، مما دفع مديري السفر إلى حجز تذاكر مرنة بالكامل وزيادة وقت الرحلات بمقدار 90 دقيقة.



وفقًا لشروط يوروستار 10 و11، يمكن للمسافرين المتأخرين أكثر من 60 دقيقة المطالبة باسترداد جزئي أو إعادة توجيه، لكن نفقات الفنادق تُعوض فقط إذا نظمتها شركة السكك الحديدية. ويُحث مزودو خدمات نقل الحيوانات الأليفة أو الأمتعة عبر نفق يوروتونيل على تأمين خطط بديلة للإقامة الليلية، لأن مواعيد شاحنات LeShuttle محدودة أيضًا.

في محطة غار دو نورد، تجري فرنسا والمملكة المتحدة تجربة نظام خروج بيومتري "EES Lite" تمهيدًا لإطلاق نظام الدخول والخروج لشينغن الكامل في أبريل 2026. وتضيف التجربة حاليًا حوالي أربع دقائق لكل مسافر، وهو وقت مهم خاصة عند تكدس الرحلات خلال فترات استعادة الخدمة.

تعلن شركتا شبكة السكك الحديدية البريطانية (Network Rail) وإنفربل البلجيكية أن أعمال الصيانة على الجزء البلجيكي ستنتهي في 6 فبراير، وبعدها تأمل يوروستار في استعادة 17 رحلة يومية بين باريس ولندن. وحتى ذلك الحين، قد تحتاج الشركات إلى استثناءات مؤقتة تسمح بحجز تذاكر الدرجة الاقتصادية الممتازة على السكك الحديدية أو تذاكر الطيران في اللحظة الأخيرة.