ابتداءً من 1 يوليو، تحولت مساعدات Bürgergeld في ألمانيا إلى نظام Grundsicherung أكثر صرامة، مع فرض عقوبات تصل إلى 30% على المستفيدين غير الملتزمين. وعلى الرغم من أن هذا التغيير لفت الانتباه، إلا أن التحديث المتزامن لإطار عمل العمال المرسلين في الاتحاد الأوروبي، الذي أقره بروكسل، يحمل أهمية كبيرة لحركة الشركات. بموجب الاتفاق السياسي الذي تم التوصل إليه في 23 يونيو وتم تسليط الضوء عليه في وسائل الإعلام الألمانية في 2 يوليو، سيتم استبدال 27 موقعًا إلكترونيًا وطنياً للإبلاغ بمنصة رقمية موحدة تُعرف بـ "eDeclaration"، وفي حالات محدودة سيتم التنازل عن شهادة الضمان الاجتماعي A1.
قطاع البناء في ألمانيا مستثنى من هذا التنازل، لكن قطاعات تكنولوجيا المعلومات، والاستشارات، وأعمال الصيانة القصيرة التي لا تتجاوز 10 أيام شهريًا ستستفيد من هذا التغيير عند بدء تطبيق اللوائح، المتوقع في منتصف عام 2027. هذا التحديث يعد بتقليل أوقات المعالجة بشكل كبير؛ حيث تقدر شركة Deloitte أن أصحاب العمل في ألمانيا يقضون في المتوسط 45 دقيقة لكل طلب A1.
لا يجب أن يكون التعامل مع هذا الانتقال عبئًا إداريًا. مكتب VisaHQ في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) يمكنه تبسيط إجراءات تقديم طلبات العمال المرسلين، وتقديم المشورة بشأن الأهلية للتنازل عن شهادة A1، وتنسيق متطلبات التأشيرات أو التصاريح المكملة، مما يوفر لفِرَق الموارد البشرية نقطة اتصال واحدة مع بدء تجربة منصة eDeclaration.
![التأمين الأساسي الجديد في ألمانيا وإعلان الاتحاد الأوروبي الإلكتروني يغيران مشهد العمال المرسلين]()
بالنسبة للموارد البشرية، التأثير الفوري مزدوج: أولاً، قد يخسر العمال المرسلون الذين لا يستوفون متطلبات النشاط الجديدة في نظام Grundsicherung الدعم المالي الإضافي الذي غالبًا ما يغطي الفجوات بين المهام. ثانيًا، يجب على مديري التنقل تحديد أي من الإرسالات القادمة قد تكون مؤهلة للحصول على شهادة A1 بدون ورق بمجرد أن تطبق ألمانيا قواعد الاتحاد الأوروبي. من المقرر أن تبدأ التجربة التجريبية لمنصة eDeclaration في الربع الرابع من 2026 في بادن-فورتمبيرغ.
تشمل الإصلاحات أيضًا إلزام استخدام أجهزة تسجيل ذكية من الجيل الثاني (tachographs) للمركبات التجارية الخفيفة التي تزيد حمولتها عن 2.5 طن والمشاركة في نقل البضائع عبر الحدود، وهو ما وصفته الشركات اللوجستية الصغيرة والمتوسطة في ألمانيا بأنه "تعقيد بيروقراطي مفرط" خلال المشاورات. ومع ذلك، ترى وزارة النقل أن دمج الإقرارات الإلكترونية مع أجهزة التتبع المجهزة بنظام GPS سيسهل عمليات التفتيش على الطرق ويقلل من الاحتيال.
ينبغي على أصحاب العمل البدء في إجراء مراجعات داخلية: تقييم حجم العمال المرسلين، تحديث سياسات الإرسالات لتعكس احتمالية الإعفاء من شهادة A1، وضمان قدرة قسم الرواتب على التعامل مع سيناريوهات الضمان الاجتماعي المنقسمة بمجرد تفعيل النظام الجديد. عدم الامتثال قد يؤدي إلى فرض غرامات تصل إلى 30,000 يورو عن كل مخالفة بموجب قانون إرسال العمال في ألمانيا (Arbeitnehmer-Entsendegesetz).
قطاع البناء في ألمانيا مستثنى من هذا التنازل، لكن قطاعات تكنولوجيا المعلومات، والاستشارات، وأعمال الصيانة القصيرة التي لا تتجاوز 10 أيام شهريًا ستستفيد من هذا التغيير عند بدء تطبيق اللوائح، المتوقع في منتصف عام 2027. هذا التحديث يعد بتقليل أوقات المعالجة بشكل كبير؛ حيث تقدر شركة Deloitte أن أصحاب العمل في ألمانيا يقضون في المتوسط 45 دقيقة لكل طلب A1.
لا يجب أن يكون التعامل مع هذا الانتقال عبئًا إداريًا. مكتب VisaHQ في ألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) يمكنه تبسيط إجراءات تقديم طلبات العمال المرسلين، وتقديم المشورة بشأن الأهلية للتنازل عن شهادة A1، وتنسيق متطلبات التأشيرات أو التصاريح المكملة، مما يوفر لفِرَق الموارد البشرية نقطة اتصال واحدة مع بدء تجربة منصة eDeclaration.
بالنسبة للموارد البشرية، التأثير الفوري مزدوج: أولاً، قد يخسر العمال المرسلون الذين لا يستوفون متطلبات النشاط الجديدة في نظام Grundsicherung الدعم المالي الإضافي الذي غالبًا ما يغطي الفجوات بين المهام. ثانيًا، يجب على مديري التنقل تحديد أي من الإرسالات القادمة قد تكون مؤهلة للحصول على شهادة A1 بدون ورق بمجرد أن تطبق ألمانيا قواعد الاتحاد الأوروبي. من المقرر أن تبدأ التجربة التجريبية لمنصة eDeclaration في الربع الرابع من 2026 في بادن-فورتمبيرغ.
تشمل الإصلاحات أيضًا إلزام استخدام أجهزة تسجيل ذكية من الجيل الثاني (tachographs) للمركبات التجارية الخفيفة التي تزيد حمولتها عن 2.5 طن والمشاركة في نقل البضائع عبر الحدود، وهو ما وصفته الشركات اللوجستية الصغيرة والمتوسطة في ألمانيا بأنه "تعقيد بيروقراطي مفرط" خلال المشاورات. ومع ذلك، ترى وزارة النقل أن دمج الإقرارات الإلكترونية مع أجهزة التتبع المجهزة بنظام GPS سيسهل عمليات التفتيش على الطرق ويقلل من الاحتيال.
ينبغي على أصحاب العمل البدء في إجراء مراجعات داخلية: تقييم حجم العمال المرسلين، تحديث سياسات الإرسالات لتعكس احتمالية الإعفاء من شهادة A1، وضمان قدرة قسم الرواتب على التعامل مع سيناريوهات الضمان الاجتماعي المنقسمة بمجرد تفعيل النظام الجديد. عدم الامتثال قد يؤدي إلى فرض غرامات تصل إلى 30,000 يورو عن كل مخالفة بموجب قانون إرسال العمال في ألمانيا (Arbeitnehmer-Entsendegesetz).
