चैनल टनल में बिजली कटौती के बाद यूरोस्टार सेवा फिर से शुरू, लेकिन ब्रुसेल्स-लंदन मार्ग पर लगातार व्यवधान जारी

यूरोस्टार और गेटलिंक के इंजीनियरों ने 30-31 दिसंबर की रात भर काम किया जब एक ओवरहेड पावर फॉल्ट के कारण चैनल टनल में चार ट्रेनें फंस गईं और ऑपरेटरों को 10 घंटे से अधिक समय तक सभी सेवाएं स्थगित करनी पड़ीं। यह खराबी—जिसे यूके पक्ष पर बाद में सिग्नल आउटेज ने और बढ़ा दिया—नए साल की छुट्टियों के चरम पर आई और लगभग 8,500 यात्रियों को लंदन, ब्रुसेल्स और पेरिस के टर्मिनलों या ट्रेनों में फंसा छोड़ दिया। लंदन से लिल तक की एक सेवा अंततः 07:30 CET पर पहुंची—11 घंटे लेट—जहां थके हुए यात्री खाली पानी की टंकी, न्यूनतम हीटिंग और ओवरफ्लो टॉयलेट की शिकायत कर रहे थे।

हालांकि 31 दिसंबर को 09:00 CET पर यातायात औपचारिक रूप से फिर से शुरू हुआ, यूरोस्टार ने “टाइमटेबल में प्रभाव की श्रृंखला” की चेतावनी दी: क्रू और ट्रेन सेट सही जगह पर नहीं थे और सुरक्षा नियमों के तहत क्रू के ड्यूटी घंटे सीमित हैं, जिससे दो लंदन-पेरिस रोटेशन रद्द हो गए और ब्रुसेल्स-मिडी में बाकी दिन के लिए ठहराव का समय बढ़ गया। कार्गो ऑपरेटर ले शटल ने दोपहर तक पूरी क्षमता बहाल कर ली, लेकिन लॉजिस्टिक्स कंपनियां ज़ीब्रुग्गे के माध्यम से जाने वाले जस्ट-इन-टाइम फार्मास्यूटिकल और ऑटोमोटिव कंसाइनमेंट्स के संभावित बैकलॉग की चेतावनी दे रही हैं।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर महत्वपूर्ण कर्मचारियों के लिए वैकल्पिक मार्ग खोजने में लगे हुए हैं। ब्रुसेल्स के ईयू क्वार्टर में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां लंदन सिटी एयरपोर्ट के माध्यम से आखिरी मिनट की हवाई सेवाओं का खर्च उठा रही हैं या 2 जनवरी की बोर्ड मीटिंग में वर्चुअल उपस्थिति को प्रोत्साहित कर रही हैं। यूरोस्टार कहता है कि प्रभावित ग्राहक 60 दिनों के भीतर पुनः बुकिंग कर सकते हैं या नकद रिफंड का दावा कर सकते हैं; ईयू रेल कंज्यूमर रेगुलेशन 2021/782 के तहत 120 मिनट से अधिक देरी पर 50% मुआवजा भी मिलता है।

यह घटना इस तिमाही की दूसरी बड़ी इंफ्रास्ट्रक्चर विफलता है और तब आई है जब रिचर्ड ब्रैनसन और ट्रेनिटालिया समर्थित नए प्रवेशक 2029 तक यूरोस्टार के एकाधिकार को चुनौती देने की तैयारी कर रहे हैं। बेल्जियम के परिवहन अर्थशास्त्री तर्क देते हैं कि यह व्यवधान दोहरी पावर फीड और ब्रुसेल्स आधारित कंटिंजेंसी डिपो की आवश्यकता को रेखांकित करता है ताकि रोलिंग स्टॉक को टनल पार किए बिना बदला जा सके।

फिलहाल, बेल्जियम और यूके की राजधानियों के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को कम से कम तीन अतिरिक्त घंटे का समय रखना चाहिए, गेट-स्कैनर फेल होने की स्थिति में भौतिक टिकट साथ ले जाने चाहिए, और मिडी जाने से पहले यूरोस्टार की लाइव फीड पर नजर रखनी चाहिए। एचआर टीमों को कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए कि नए साल की ट्रेनें 2 जनवरी 2026 तक “विशेष उपाय” टाइमटेबल के तहत चल रही हैं।