Eurostar Kembali Beroperasi Setelah Pemadaman Listrik Terowongan Channel, Namun Rute Brussels–London Masih Alami Gangguan Bergilir

Insinyur Eurostar dan Getlink bekerja sepanjang malam 30–31 Desember setelah gangguan pada sistem listrik atas membuat empat kereta terjebak di Terowongan Channel dan memaksa operator menghentikan semua layanan selama lebih dari 10 jam. Kerusakan ini—yang diperparah oleh gangguan sinyal di sisi Inggris—terjadi saat puncak liburan Tahun Baru dan membuat sekitar 8.500 penumpang terjebak di kereta atau terminal di London, Brussels, dan Paris. Satu layanan London ke Lille akhirnya tiba pukul 07:30 CET—terlambat 11 jam—dengan penumpang yang kelelahan melaporkan tangki air kosong, pemanas minim, dan toilet yang meluap.

Meskipun layanan resmi dimulai kembali pukul 09:00 CET pada 31 Desember, Eurostar memperingatkan adanya “efek berantai pada jadwal”: kru dan rangkaian kereta tidak berada di posisi semestinya dan aturan keselamatan membatasi jam kerja kru, sehingga dua perjalanan London–Paris dibatalkan dan waktu tunggu di Brussels-Midi diperpanjang sepanjang hari. Operator kargo Le Shuttle mengembalikan kapasitas penuh pada siang hari, namun perusahaan logistik memperingatkan kemungkinan penumpukan pengiriman farmasi dan otomotif tepat waktu yang melewati Zeebrugge.



Manajer mobilitas perusahaan tengah berupaya mengalihkan rute staf penting. Perusahaan multinasional dengan kantor di Kawasan Uni Eropa Brussels menyediakan penerbangan darurat melalui Bandara London City atau mendorong kehadiran virtual dalam rapat dewan tanggal 2 Januari. Eurostar menyatakan pelanggan yang terdampak dapat memesan ulang dalam 60 hari atau mengajukan pengembalian uang; Regulasi Konsumen Kereta EU 2021/782 juga memberikan kompensasi 50% untuk keterlambatan lebih dari 120 menit.

Insiden ini merupakan gangguan infrastruktur besar kedua dalam kuartal ini dan terjadi saat pendatang baru—didukung oleh Richard Branson dan Trenitalia—bersiap menantang monopoli Eurostar pada 2029. Ekonom transportasi Belgia berpendapat gangguan ini menegaskan perlunya pasokan listrik cadangan dan depot darurat di Brussels agar rangkaian kereta bisa diganti tanpa harus melewati terowongan.

Untuk saat ini, pelancong antara ibu kota Belgia dan Inggris disarankan menyiapkan waktu tambahan minimal tiga jam, membawa tiket fisik untuk mengantisipasi kegagalan pemindai gerbang, dan memantau siaran langsung Eurostar sebelum menuju Midi. Tim HR harus memberi tahu karyawan bahwa kereta Tahun Baru beroperasi dengan jadwal “tindakan khusus” hingga 2 Januari 2026.