유로스타, 채널 터널 전력 장애 후 운행 재개… 브뤼셀-런던 구간은 단속적 지연 지속

유로스타와 겟링크 엔지니어들은 12월 30일에서 31일 밤새 작업을 진행했다. 채널 터널 내 상부 전력 고장으로 인해 4대의 열차가 멈추고, 운영사들은 10시간 넘게 모든 서비스를 중단할 수밖에 없었다. 이 고장은 영국 측 신호 장애까지 겹치면서 새해 연휴 절정기에 발생해 런던, 브뤼셀, 파리의 터미널과 열차에 약 8,500명의 승객이 발이 묶였다. 런던에서 릴로 가는 한 열차는 결국 중앙유럽시간 기준 오전 7시 30분에 11시간 지연되어 도착했으며, 승객들은 빈 물탱크, 최소한의 난방, 넘치는 화장실 문제를 호소했다.

비록 12월 31일 오전 9시에 공식적으로 운행이 재개되었지만, 유로스타는 “연쇄적인 시간표 차질”을 경고했다. 승무원과 열차가 제 위치에 있지 않고, 안전 규정상 승무원 근무 시간이 제한되어 런던-파리 구간 두 차례 운행이 취소되었으며, 브뤼셀 미디 역에서의 대기 시간도 길어졌다. 화물 운송사 르 셔틀은 정오에 완전 복구했으나, 제브뤼헤를 경유하는 제때 도착해야 하는 제약 및 자동차 부품 운송에 지연 가능성이 제기되고 있다.



기업 모빌리티 담당자들은 핵심 인력의 경로 변경에 분주하다. 브뤼셀 EU 쿼터에 사무실을 둔 다국적 기업들은 런던 시티 공항을 통한 긴급 항공편을 지원하거나 1월 2일 이사회 회의에 가상 참석을 권장하고 있다. 유로스타는 피해 고객에게 60일 이내 재예약 또는 현금 환불을 제공하며, EU 철도 소비자 규정 2021/782에 따라 120분 이상 지연 시 50% 보상도 가능하다고 밝혔다.

이번 사고는 이번 분기 두 번째 대규모 인프라 장애로, 리처드 브랜슨과 트레니탈리아가 지원하는 신규 사업자들이 2029년까지 유로스타 독점에 도전할 준비를 하는 가운데 발생했다. 벨기에 교통 경제학자들은 이번 혼란이 중복 전력 공급과 브뤼셀 기반 비상 대기 창고의 필요성을 강조한다고 주장한다. 이를 통해 열차를 터널을 통과하지 않고도 교체할 수 있어야 한다는 것이다.

현재로서는 벨기에와 영국 수도 간 여행객들은 최소 3시간 이상의 여유 시간을 두고, 게이트 스캐너 고장에 대비해 실물 티켓을 소지하며, 미디 역으로 출발 전 유로스타 실시간 정보를 반드시 확인해야 한다. 인사팀은 새해 열차가 2026년 1월 2일까지 ‘특별 조치’ 시간표로 운행됨을 직원들에게 알릴 필요가 있다.