अमेरिका के परिवहन विभाग के एविएशन कंज्यूमर प्रोटेक्शन ऑफिस (OACP) ने 8 जनवरी को एक मसौदा मार्गदर्शन जारी किया है, जो एजेंसी को हाल के वर्षों में एयरलाइनों पर लगाए गए भारी जुर्मानों से हटाकर एक नए दृष्टिकोण की ओर ले जाएगा। इस प्रस्ताव के तहत, नियामक पहले चेतावनी पत्र जारी करेंगे और एयरलाइनों को समस्याओं को सुधारने का मौका देंगे, इसके बाद ही नागरिक दंड लगाए जाएंगे—यह स्पष्ट रूप से 2023 के बाइडेन युग की उस नीति को रद्द करता है जिसमें कड़ी आर्थिक सजा का वादा किया गया था।
यह बदलाव फरवरी 2026 के एक कार्यकारी आदेश से प्रेरित है, जिसमें राष्ट्रपति ट्रंप ने एजेंसियों को दंड "उचित और अनुपातिक" रखने का निर्देश दिया था। इसी नोटिस में, DOT ने बताया कि उसने पहले ही अमेरिकन एयरलाइंस के खिलाफ 2024 के एक सहमति आदेश में से 16.7 मिलियन डॉलर माफ कर दिए हैं और साउथवेस्ट के खिलाफ 2022 के छुट्टियों के दौरान हुई खराब सेवा के कारण लगाए गए रिकॉर्ड 140 मिलियन डॉलर के जुर्माने में से 11 मिलियन डॉलर माफ कर दिए हैं, दोनों एयरलाइनों के "सच्चे operational निवेश" को ध्यान में रखते हुए।
![DOT ने नरम प्रवर्तन नीति का प्रस्ताव रखा, एयरलाइन जुर्मानों में कटौती की योजना]()
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स को डर है कि यह नरम रुख रोकथाम को कमजोर कर देगा, खासकर जब स्टाफ की कमी, मौसम की चरम स्थितियां और ड्रोन से जुड़ी ग्राउंड स्टॉप्स ने व्यवधान के स्तर को फिर से महामारी के चरम पर ला दिया है। बिजनेस ट्रैवल कोएलिशन ने अपने सदस्यों को चेतावनी दी है कि कम जुर्माने का मतलब हो सकता है धीमे रिफंड और कॉर्पोरेट कॉन्ट्रैक्ट्स में सेवा स्तर समझौतों पर कम प्रभावशाली बातचीत।
दूसरी ओर, एयरलाइंस का तर्क है कि अनुपालन-प्रथम प्रवर्तन उन्हें संसाधनों को तकनीक और स्टाफिंग सुधारों में लगाने की अनुमति देगा, बजाय मुकदमेबाजी के। डेल्टा और यूनाइटेड ने शुक्रवार को निवेशकों को बताया कि प्रस्तावित नीति "जवाबदेही को निरंतर सुधार के ढांचे के साथ जोड़ती है" और इससे एयरपोर्ट आईटी आधुनिकीकरण और प्रीमियम केबिन विस्तार परियोजनाओं के लिए करोड़ों डॉलर मुक्त हो सकते हैं।
यह मार्गदर्शन 7 फरवरी तक सार्वजनिक टिप्पणी के लिए खुला है। मोबिलिटी और ट्रैवल-प्रोक्योरमेंट टीमें इस पर प्रतिक्रिया दें, जिसमें यह बताया जाए कि रिफंड में देरी से ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों और नकदी प्रवाह के पूर्वानुमानों पर क्या प्रभाव पड़ता है। यदि यह अंतिम रूप लेता है, तो कंपनियों को कॉन्ट्रैक्चुअल रिफंड क्लॉज को मजबूत करना पड़ सकता है, कॉर्पोरेट कार्ड्स को लंबी रिफंड समयसीमा को संभालने के लिए लचीला बनाना होगा और यात्रियों को 2024 में प्रकाशित अभी भी लागू ऑटोमैटिक रिफंड नियम के तहत उनके अधिकारों के बारे में शिक्षित करना होगा।
यह बदलाव फरवरी 2026 के एक कार्यकारी आदेश से प्रेरित है, जिसमें राष्ट्रपति ट्रंप ने एजेंसियों को दंड "उचित और अनुपातिक" रखने का निर्देश दिया था। इसी नोटिस में, DOT ने बताया कि उसने पहले ही अमेरिकन एयरलाइंस के खिलाफ 2024 के एक सहमति आदेश में से 16.7 मिलियन डॉलर माफ कर दिए हैं और साउथवेस्ट के खिलाफ 2022 के छुट्टियों के दौरान हुई खराब सेवा के कारण लगाए गए रिकॉर्ड 140 मिलियन डॉलर के जुर्माने में से 11 मिलियन डॉलर माफ कर दिए हैं, दोनों एयरलाइनों के "सच्चे operational निवेश" को ध्यान में रखते हुए।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स को डर है कि यह नरम रुख रोकथाम को कमजोर कर देगा, खासकर जब स्टाफ की कमी, मौसम की चरम स्थितियां और ड्रोन से जुड़ी ग्राउंड स्टॉप्स ने व्यवधान के स्तर को फिर से महामारी के चरम पर ला दिया है। बिजनेस ट्रैवल कोएलिशन ने अपने सदस्यों को चेतावनी दी है कि कम जुर्माने का मतलब हो सकता है धीमे रिफंड और कॉर्पोरेट कॉन्ट्रैक्ट्स में सेवा स्तर समझौतों पर कम प्रभावशाली बातचीत।
दूसरी ओर, एयरलाइंस का तर्क है कि अनुपालन-प्रथम प्रवर्तन उन्हें संसाधनों को तकनीक और स्टाफिंग सुधारों में लगाने की अनुमति देगा, बजाय मुकदमेबाजी के। डेल्टा और यूनाइटेड ने शुक्रवार को निवेशकों को बताया कि प्रस्तावित नीति "जवाबदेही को निरंतर सुधार के ढांचे के साथ जोड़ती है" और इससे एयरपोर्ट आईटी आधुनिकीकरण और प्रीमियम केबिन विस्तार परियोजनाओं के लिए करोड़ों डॉलर मुक्त हो सकते हैं।
यह मार्गदर्शन 7 फरवरी तक सार्वजनिक टिप्पणी के लिए खुला है। मोबिलिटी और ट्रैवल-प्रोक्योरमेंट टीमें इस पर प्रतिक्रिया दें, जिसमें यह बताया जाए कि रिफंड में देरी से ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों और नकदी प्रवाह के पूर्वानुमानों पर क्या प्रभाव पड़ता है। यदि यह अंतिम रूप लेता है, तो कंपनियों को कॉन्ट्रैक्चुअल रिफंड क्लॉज को मजबूत करना पड़ सकता है, कॉर्पोरेट कार्ड्स को लंबी रिफंड समयसीमा को संभालने के लिए लचीला बनाना होगा और यात्रियों को 2024 में प्रकाशित अभी भी लागू ऑटोमैटिक रिफंड नियम के तहत उनके अधिकारों के बारे में शिक्षित करना होगा।
स्रोत: Reuters
