ÖBB mengumumkan dua tahap konstruksi berturut-turut yang akan menutup sebagian besar jalur Brenner antara Innsbruck dan Bolzano dari 18 Juli hingga 1 Agustus 2026. Pekerjaan ini meliputi perbaikan darurat kerusakan akibat beku di Terowongan Mühltal serta peningkatan sistem sinyal yang diperlukan untuk antarmuka Terowongan Dasar Brenner yang akan datang. Pada tahap pertama, semua kereta regional akan berakhir di Gries am Brenner karena pekerjaan infrastruktur di Italia menghalangi akses ke stasiun Brenner; tahap kedua memperpanjang penutupan ke utara hingga Innsbruck Hbf, menghentikan layanan jarak jauh. ÖBB dan Trenitalia akan menggantikan layanan penumpang dengan jaringan bus yang terkoordinasi, namun waktu perjalanan antara Tirol dan Tirol Selatan diperkirakan akan bertambah hingga dua jam. Operator kargo harus mengambil jalur memutar melalui koridor Tauern atau Tarvisio, yang keduanya sudah terbatas kapasitasnya selama puncak musim panas. Asosiasi logistik memperingatkan dampak lanjutan pada rantai pasok otomotif just-in-time yang bergantung pada sumbu utara-selatan ini. Jalur Brenner mengangkut sekitar 40 persen dari seluruh kargo kereta lintas Alpen dan hingga 35.000 penumpang per hari. ÖBB berpendapat bahwa penutupan singkat dan terfokus lebih efisien dibandingkan pembatasan kecepatan malam yang berlangsung sepanjang tahun. Perusahaan menyarankan pelancong bisnis yang memiliki tiket kereta untuk memesan ulang melalui penerbangan Munich–Verona atau mempertimbangkan layanan Nightjet melalui Swiss jika memungkinkan. Setelah selesai, pemeliharaan ini akan meningkatkan batas beban poros dan ruang bebas, memungkinkan jalur ini menangani kereta kargo yang lebih berat hingga Terowongan Dasar Brenner dibuka pada akhir 2028. Perencana mobilitas menyebut gangguan musim panas ini sebagai “rasa sakit yang perlu” yang pada akhirnya akan meningkatkan ketahanan pada tulang punggung kereta utama utara-selatan di Eropa.
