ÖBB đã công bố hai giai đoạn thi công liên tiếp sẽ đóng cửa các đoạn lớn trên tuyến đường sắt Brenner giữa Innsbruck và Bolzano từ ngày 18 tháng 7 đến 1 tháng 8 năm 2026. Công việc bao gồm sửa chữa khẩn cấp các hư hại do đóng băng trong đường hầm Mühltal cũng như nâng cấp hệ thống tín hiệu cần thiết cho giao diện đường hầm cơ sở Brenner sắp tới. Trong giai đoạn đầu, tất cả các chuyến tàu khu vực sẽ kết thúc tại Gries am Brenner do công trình hạ tầng của Ý ngăn cản việc vào ga Brenner; giai đoạn thứ hai mở rộng việc phong tỏa về phía bắc đến ga chính Innsbruck, ngừng các dịch vụ tàu đường dài. ÖBB và Trenitalia sẽ thay thế dịch vụ hành khách bằng mạng lưới xe buýt phối hợp, nhưng thời gian di chuyển giữa Tyrol và Nam Tyrol dự kiến sẽ tăng thêm tới hai giờ. Các nhà vận chuyển hàng hóa sẽ phải đi đường vòng qua các hành lang Tauern hoặc Tarvisio, cả hai đều đã bị hạn chế về công suất trong mùa cao điểm hè. Các hiệp hội logistics cảnh báo về tác động dây chuyền đối với chuỗi cung ứng ô tô kịp thời dựa vào trục bắc-nam này. Tuyến Brenner vận chuyển khoảng 40% tổng lượng hàng hóa đường sắt xuyên dãy Alps và lên đến 35.000 hành khách mỗi ngày. ÖBB cho rằng việc đóng cửa ngắn hạn, tập trung sẽ hiệu quả hơn so với việc hạn chế tốc độ ban đêm kéo dài cả năm. Công ty khuyến nghị những hành khách doanh nhân có vé tàu nên đặt lại chuyến bay qua Munich–Verona hoặc cân nhắc dịch vụ Nightjet qua Thụy Sĩ nếu có thể. Khi hoàn thành, công tác bảo trì sẽ nâng giới hạn tải trọng trục và khoảng cách thông hành, cho phép tuyến đường xử lý các đoàn tàu hàng nặng hơn cho đến khi đường hầm cơ sở Brenner mở cửa vào cuối năm 2028. Các nhà hoạch định giao thông cho rằng sự gián đoạn mùa hè này là “cơn đau cần thiết” nhằm nâng cao khả năng chịu đựng của trục đường sắt bắc-nam quan trọng nhất châu Âu.
