夏の交通ピークで10億人の移動見込み、中国のあまり知られていない都市への交通が増加へ

中国の62日間にわたる夏の旅行ラッシュが7月1日に始まり、鉄道の乗客数は過去最高の10億1000万回に達する見込みです。国内外の航空便の予約も新記録を更新していると、新華社通信と中国国家鉄路集団のデータが示しています。わずか3日間で鉄道は3800万人以上の乗客をさばき、航空プラットフォームでは7月の予約が2700万件に達し、前週比で89％増加しました。航空会社は急ピッチで運航便数を増やしており、中国東方航空は上海－ウルムチ間の便数を51％増やし、上海－イーニン間の路線は虹橋空港への移転後に利用者数が2倍以上に増加しています。

注目すべきは地理的な変化です。QunarとTongchengの検索・予約データによると、従来の一線都市から離れ、秦皇島、イリ、景徳鎮などの小規模な目的地への需要が高まっています。これは文化体験や工芸に特化した旅行への関心が背景にあります。四川のパンダをテーマにした列車やシルクロードの学習ツアーなど、産業遺産や「研究」型の列車商品は発売直後に完売しています。



移動計画者にとって、この需要の再分配は二つの意味を持ちます。第一に、レジャー旅行者が座席を争うため、二次的な製造業拠点への航空便は直前では不足しやすく、料金も高騰する可能性があります。第二に、企業のシャトルプログラムや転勤サービス業者は、沿岸の大都市と内陸の県を結ぶ強化された鉄道網を活用できるということです。

政策面でも追い風があります。6月に8つの中央省庁が共同で鉄道と観光の連携促進策を発表し、鉄道局はテーマ列車の運行を承認し、12306予約アプリに観光地のチケットを事前に組み込むなどの施策を進めています。これにより、外国人居住者もパスポートを使ったログインで便利に利用できるようになっています。