ไรอันแอร์เรียกร้องรัฐบาลยกเลิกข้อจำกัดจราจรที่สนามบินดับลินที่ล้าสมัย หลังคำตัดสินของศาลยุติธรรมยุโรป

ไม่กี่ชั่วโมงหลังจากศาลยุติธรรมยุโรปยืนยันสิทธิ์ของดับลินในการกำหนดขีดจำกัดความจุสนามบิน Ryanair ออกแถลงการณ์รุนแรงวิจารณ์เพดานผู้โดยสาร 32 ล้านคนว่า “ไร้สาระ” และ “ย้อนแย้งตัวเอง” สายการบินซึ่งรับผิดชอบประมาณ 40% ของเที่ยวบินที่ดับลิน ระบุว่า ทางวิ่งที่สองของสนามบินซึ่งได้รับทุนส่วนใหญ่จากค่าธรรมเนียมสายการบิน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 60 ล้านคนต่อปี ซีอีโอ ไมเคิล โอ’ลีรี เตือนว่าพันธมิตรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกำลังขู่จะถอนสิทธิ์ลงจอดของ Aer Lingus ในนิวยอร์ก หากข้อจำกัดนี้ไม่ถูกยกเลิก พร้อมเสริมว่าการไม่ดำเนินการอาจทำให้อังกฤษสูญเสีย “รายได้จากนักท่องเที่ยวหลายล้านยูโรและงานเทคโนโลยีที่มีรายได้สูงหลายพันตำแหน่ง” แถลงการณ์ของ Ryanair เพิ่มแรงกดดันต่อรัฐมนตรีคมนาคม เอมอน ไรอัน ซึ่งกระทรวงของเขาได้รับอำนาจทางกฎหมายในเดือนกรกฎาคมให้ยกเลิกเพดานดังกล่าว แต่ยังไม่ได้ลงนามในคำสั่งทางกฎหมายที่จำเป็น กลุ่มสิ่งแวดล้อมกลับเห็นว่าข้อจำกัดนี้จำเป็นหากไอร์แลนด์ต้องการบรรลุเป้าหมายงบประมาณคาร์บอนที่ผูกพันตามกฎหมาย สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ความไม่แน่นอนนี้ทำให้การวางแผนเส้นทางและการหมุนเวียนพนักงานต่างชาติในปี 2027 ซับซ้อน หลายบริษัทข้ามชาติแจ้งกับจดหมายข่าวฉบับนี้ว่ากำลังวางแผนสำรองผ่านแมนเชสเตอร์ ปารีส หรือแม้แต่แชนนอน หากช่องเวลาช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหมดลง นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดว่า หากรัฐบาลไม่ดำเนินการก่อนการประชุมช่องเวลาของ IATA ในฤดูร้อนปี 2027 เดือนมีนาคม สายการบินจะเริ่มยื่นขอขยายเส้นทางในที่อื่น ซึ่งจะขัดแย้งกับยุทธศาสตร์การบิน ‘Global Hubs 2030’ ของไอร์แลนด์