Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt — từ 99 USD/thùng vào cuối tháng Hai lên gần 198 USD vào đầu tháng Tư, theo S&P Global — đã khiến các hãng hàng không Trung Quốc hủy chuyến bay trước kỳ nghỉ lễ. Caixin Global tính toán rằng số chuyến bay quốc tế bị hủy đã tăng 119%, đẩy tỷ lệ hủy chuyến tổng thể lên 7,4%, gấp hơn hai lần so với năm ngoái. Các tuyến đến Đông Nam Á và châu Đại Dương chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi các hãng giá rẻ gặp khó khăn trong việc gánh chi phí. Hành khách đi Việt Nam, Bangkok và Melbourne báo cáo nhận được thông báo hủy chuyến vào phút chót và ít lựa chọn đặt lại, một số hãng bay hoàn tiền nhưng đồng thời tạm ngưng toàn bộ các chuyến bay trong tuần lễ Quốc tế Lao động. Các quản lý du lịch doanh nghiệp đang gấp rút chuyển các lãnh đạo sang tàu hỏa hoặc các chuyến bay dài qua Thượng Hải và Hồng Kông, nơi cắt giảm công suất ít hơn. Giá vé hạng phổ thông nội địa đã tăng 12% so với cùng kỳ năm trước khi các hãng điều chuyển máy bay sang các tuyến bay dài có lợi nhuận cao hơn, dễ dàng chịu được phụ phí nhiên liệu. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã yêu cầu các hãng miễn phí đổi vé và bồi thường “hợp lý”, nhưng chưa áp trần phụ phí nhiên liệu. Các chuyên gia nhận định các hãng Trung Quốc vẫn giữ lợi thế cạnh tranh trên các chuyến bay đến châu Âu nhờ quyền bay qua không phận Nga mà các hãng phương Tây không có, giúp họ bù đắp phần nào chi phí nhiên liệu bằng các tuyến bay ngắn hơn. Về mặt di chuyển, các doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ hành trình sắp tới để phát hiện thay đổi ẩn trong các chặng bay và khuyên hành khách nhanh chóng chấp nhận hoàn tiền một phần trước khi vé hết. Các công ty có dự án gấp có thể cần dự trù chi phí mua vé hạng thương gia hoặc thuê chuyến bay riêng cho đến khi thị trường ổn định trở lại.
Nguồn: Caixin Global
