De Braziliaanse Nationale Luchtvaartautoriteit (ANAC) heeft een ingrijpende herziening goedgekeurd van Resolutie 400/2016, het regelboek dat de verplichtingen van luchtvaartmaatschappijen tegenover passagiers regelt. De nieuwe tekst, gepubliceerd op 23 september 2026, is tot stand gekomen na een openbare consultatie en treedt over ongeveer 30 dagen in werking.
De belangrijkste wijziging betreft transparantie. Bij aankoop moeten luchtvaartmaatschappijen klanten nu waarschuwen dat vluchten kunnen worden gewijzigd door weersomstandigheden, veiligheids- of operationele redenen, en zij moeten betrouwbare contactgegevens verzamelen. Bij een verstoring moeten luchtvaartmaatschappijen via digitale kanalen real-time updates sturen, met aangepaste vertrektijden, alternatieve routes en informatie over het aanvragen van hulp, totdat de situatie is opgelost.
![ANAC versterkt passagiersrechten en verplicht realtime updates bij vertragingen en annuleringen]()
ANAC heeft ook verduidelijkt wat onder “materiële hulp” valt. Maaltijden blijven verplicht na twee uur vertraging, terwijl accommodatie en vervoer over de grond na vier uur ingaan, zelfs bij overmacht. Als lokale leveranciers niet beschikbaar zijn, bijvoorbeeld bij extreem weer, mogen luchtvaartmaatschappijen “redelijke en noodzakelijke” kosten binnen zeven dagen vergoeden.
Voor mobiliteitsmanagers betekent deze herziening minder onzekerheid. Reizigers krijgen eerder waarschuwingen, zorgteams beschikken over één betrouwbare informatiebron en financieel verantwoordelijken hebben duidelijkheid over de vergoedingsdeadlines. Grote maatschappijen zijn al begonnen met het updaten van backoffice-systemen om geautomatiseerde SMS- en WhatsApp-meldingen te versturen, terwijl reismanagementbedrijven hun workflows aanpassen om dezelfde data in zakelijke boekingssystemen te integreren.
Tot slot heeft ANAC zichzelf noodbevoegdheden gegeven: bij grote verstoringen kan de toezichthouder tijdelijke maatregelen opleggen om minimale serviceniveaus te garanderen. Multinationals die in Brazilië opereren, doen er goed aan deze bulletins nauwlettend te volgen, omdat ze invloed kunnen hebben op omleidingen en bemanningsposities in heel Latijns-Amerika.
De belangrijkste wijziging betreft transparantie. Bij aankoop moeten luchtvaartmaatschappijen klanten nu waarschuwen dat vluchten kunnen worden gewijzigd door weersomstandigheden, veiligheids- of operationele redenen, en zij moeten betrouwbare contactgegevens verzamelen. Bij een verstoring moeten luchtvaartmaatschappijen via digitale kanalen real-time updates sturen, met aangepaste vertrektijden, alternatieve routes en informatie over het aanvragen van hulp, totdat de situatie is opgelost.
ANAC heeft ook verduidelijkt wat onder “materiële hulp” valt. Maaltijden blijven verplicht na twee uur vertraging, terwijl accommodatie en vervoer over de grond na vier uur ingaan, zelfs bij overmacht. Als lokale leveranciers niet beschikbaar zijn, bijvoorbeeld bij extreem weer, mogen luchtvaartmaatschappijen “redelijke en noodzakelijke” kosten binnen zeven dagen vergoeden.
Voor mobiliteitsmanagers betekent deze herziening minder onzekerheid. Reizigers krijgen eerder waarschuwingen, zorgteams beschikken over één betrouwbare informatiebron en financieel verantwoordelijken hebben duidelijkheid over de vergoedingsdeadlines. Grote maatschappijen zijn al begonnen met het updaten van backoffice-systemen om geautomatiseerde SMS- en WhatsApp-meldingen te versturen, terwijl reismanagementbedrijven hun workflows aanpassen om dezelfde data in zakelijke boekingssystemen te integreren.
Tot slot heeft ANAC zichzelf noodbevoegdheden gegeven: bij grote verstoringen kan de toezichthouder tijdelijke maatregelen opleggen om minimale serviceniveaus te garanderen. Multinationals die in Brazilië opereren, doen er goed aan deze bulletins nauwlettend te volgen, omdat ze invloed kunnen hebben op omleidingen en bemanningsposities in heel Latijns-Amerika.
Bron: Agência Gov
