แควนตัสเงียบๆ ยกเลิกแผนเปิดเลานจ์เฟิร์สคลาสแยกที่ลอนดอนฮีทโธรว์

ในรายงานพิเศษวันที่ 18 มิถุนายน เว็บไซต์ Australian Frequent Flyer เปิดเผยว่า Qantas ได้ยกเลิกแผนสร้างเลานจ์ First Lounge เฉพาะที่สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ ก่อนโครงการ Project Sunrise แทนที่จะสร้างใหม่ สายการบินจะปรับปรุงเลานจ์เดิมที่มีสองชั้น โดยจัดพื้นที่รับประทานอาหารพรีเมียมขนาดเล็กสำหรับลูกค้า Platinum One และชั้นหนึ่ง CEO ฝ่ายระหว่างประเทศของ Qantas, Cam Wallace, กล่าวกับสื่อว่าสายการบินได้พิจารณาพื้นที่ “สามถึงสี่แห่ง” ในเทอร์มินัล 3 แต่ไม่มีที่ใดที่คุ้มค่าการลงทุนท่ามกลางความไม่แน่นอนเรื่องการจัดสรรเทอร์มินัล เลานจ์ที่ปรับปรุงใหม่จะเพิ่มห้องอาบน้ำและนำแนวคิดอาหารจานเดียว à-la-carte จากเลานจ์ที่โอ๊คแลนด์มาใช้ แต่ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและ Gold จะสูญเสียบริการเสิร์ฟที่โต๊ะในช่วงปรับปรุง คาดว่าการก่อสร้างจะดำเนินเป็นขั้นตอนเพื่อให้เลานจ์ยังเปิดให้บริการบางส่วนได้ และจะเสร็จสิ้น “ภายในสิ้นปี 2026” ก่อนเที่ยวบินตรงซิดนีย์-ลอนดอนด้วย A350 ที่วางแผนไว้ในเดือนตุลาคม 2027 ในช่วงปิดปรับปรุง Qantas จะพาผู้โดยสารไปใช้เลานจ์พันธมิตร เช่น Cathay Pacific สำหรับโปรแกรมเดินทางองค์กร การประกาศนี้หมายความว่าความจุที่ฮีทโธรว์จะยังคงจำกัดจนถึงปี 2027 และนักเดินทางรายได้สูงอาจได้รับบริการเลานจ์ที่ลดลงในช่วงปรับปรุง ผู้จัดการเดินทางควรวางแผนเวลาต่อเครื่องที่ยาวขึ้นและแจ้งผู้บริหารที่คุ้นเคยกับมาตรฐานชั้นหนึ่งเกี่ยวกับการลดระดับการรับประทานอาหารชั่วคราว การตัดสินใจนี้สะท้อนถึงแรงกดดันต่องบประมาณของ Qantas หลัง Airbus ยืนยันความล่าช้าในการส่งมอบ A350-1000ULR ขณะเดียวกัน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสนามบินคาดว่าจะมีการแข่งขันรุนแรงขึ้นสำหรับพื้นที่เลานจ์พรีเมียม เมื่อสายการบิน oneworld รายอื่นๆ ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกก่อนการเปลี่ยนแปลงช่องทางบินในปี 2028