
Mit Wirkung zum heutigen Tag, dem 17. Juli 2026, hat Employment and Social Development Canada (ESDC) die Stundenlohngrenzen angehoben, die darüber entscheiden, ob ein Antrag auf eine Labour Market Impact Assessment (LMIA) im Rahmen des Temporary Foreign Worker Program (TFWP) dem Hochlohn- oder Niedriglohnsektor zugeordnet wird. Die neuen Werte, die über Nacht auf dem LMIA Online-Portal von ESDC veröffentlicht und von einem IRCC-Sprecher bestätigt wurden, setzen die Schwelle nun auf 120 % des mittleren Stundenlohns jeder Provinz. Beispielsweise müssen Arbeitgeber in Ontario jetzt mindestens 36,92 CAD pro Stunde (vorher 36,00 CAD) zahlen, um eine Stelle als Hochlohnposition einzustufen, während die Schwellenwerte in British Columbia und Alberta auf 38,40 bzw. 37,50 CAD steigen. Löhne unterhalb dieser provinziellen Grenze führen dazu, dass Arbeitgeber in den Niedriglohnsektor fallen, der strengere Rekrutierungsregeln, eine Begrenzung des Anteils temporärer Arbeitskräfte (in der Regel 10 %) sowie neue achtwöchige Werbeauflagen mit sich bringt.
Diese Anpassung ist Teil einer umfassenderen Verschärfung des TFWP, die 2024 begann, als Ottawa ein Moratorium für Niedriglohn-LMIAs in allen Zensusmetropolregionen (CMA) mit einer Arbeitslosenquote von 6 % oder höher einführte. Diese Beschränkungen gelten weiterhin und betreffen derzeit 27 CMAs, von Vancouver und Calgary bis Montréal und Halifax. Ziel der Regierung ist es, sicherzustellen, dass temporäre Einstellungen die lokalen Löhne nicht untergraben, gleichzeitig aber kritische Engpässe abgedeckt werden können. Kritiker hingegen befürchten, dass die höheren Anforderungen die Arbeitskräftemangel in Branchen wie Gastgewerbe, Landwirtschaft und Fernverkehr verschärfen werden.
Für multinationale Arbeitgeber hat dies vor allem Auswirkungen auf die Budgetplanung. Jeder LMIA-Antrag, der ab heute eingereicht wird, muss die neue Lohnuntergrenze erfüllen. Bereits eingereichte Anträge werden noch nach den bisherigen Schwellenwerten (Juni 2025 bis 16. Juli 2026) bewertet. Unternehmen mit nationalen Mobilitätsprogrammen sollten daher offene Stellenanzeigen überprüfen und die Kostenprognosen für globale Einsätze anpassen – insbesondere für Positionen in Ontario, British Columbia und Québec, wo die Erhöhungen am stärksten ausfallen. Personalabteilungen sollten zudem bestehende Arbeitsverträge und Entsendungsvereinbarungen für ausländische Arbeitnehmer, deren Arbeitserlaubnisse in den nächsten 12 Monaten erneuert werden müssen, überprüfen. Fällt das Gehalt eines Arbeitnehmers nun unter die neue Schwelle, wird die Stelle als Niedriglohnposition eingestuft, was zusätzliche Compliance-Anforderungen wie den Nachweis geeigneten und bezahlbaren Wohnraums sowie Hin- und Rückflugtickets nach sich zieht. Verstöße können zu LMIA-Ablehnungen, Arbeitgeber-Blacklisting und Geldstrafen im Rahmen des administrativen Bußgeldsystems des TFWP führen.
Praktisch bedeutet dies für Geschäftsreisende und Führungskräfte längere Vorlaufzeiten. Da Niedriglohn-LMIAs eine achtwöchige Werbephase und eine 10 %-Beschränkung pro Arbeitsstätte erfordern, kann der Zeitraum von der Stellenausschreibung bis zur Erteilung der Arbeitserlaubnis mehr als sechs Monate betragen. Arbeitgeber sollten, wo möglich, Ausnahmeregelungen im Rahmen des International Mobility Program (IMP) prüfen – etwa für innerbetriebliche Versetzungen (C12) oder Fachkräfte im Rahmen von Handelsabkommen (CUSMA/T-15) –, um die LMIA-Anforderungen ganz zu umgehen.
Diese Anpassung ist Teil einer umfassenderen Verschärfung des TFWP, die 2024 begann, als Ottawa ein Moratorium für Niedriglohn-LMIAs in allen Zensusmetropolregionen (CMA) mit einer Arbeitslosenquote von 6 % oder höher einführte. Diese Beschränkungen gelten weiterhin und betreffen derzeit 27 CMAs, von Vancouver und Calgary bis Montréal und Halifax. Ziel der Regierung ist es, sicherzustellen, dass temporäre Einstellungen die lokalen Löhne nicht untergraben, gleichzeitig aber kritische Engpässe abgedeckt werden können. Kritiker hingegen befürchten, dass die höheren Anforderungen die Arbeitskräftemangel in Branchen wie Gastgewerbe, Landwirtschaft und Fernverkehr verschärfen werden.
Für multinationale Arbeitgeber hat dies vor allem Auswirkungen auf die Budgetplanung. Jeder LMIA-Antrag, der ab heute eingereicht wird, muss die neue Lohnuntergrenze erfüllen. Bereits eingereichte Anträge werden noch nach den bisherigen Schwellenwerten (Juni 2025 bis 16. Juli 2026) bewertet. Unternehmen mit nationalen Mobilitätsprogrammen sollten daher offene Stellenanzeigen überprüfen und die Kostenprognosen für globale Einsätze anpassen – insbesondere für Positionen in Ontario, British Columbia und Québec, wo die Erhöhungen am stärksten ausfallen. Personalabteilungen sollten zudem bestehende Arbeitsverträge und Entsendungsvereinbarungen für ausländische Arbeitnehmer, deren Arbeitserlaubnisse in den nächsten 12 Monaten erneuert werden müssen, überprüfen. Fällt das Gehalt eines Arbeitnehmers nun unter die neue Schwelle, wird die Stelle als Niedriglohnposition eingestuft, was zusätzliche Compliance-Anforderungen wie den Nachweis geeigneten und bezahlbaren Wohnraums sowie Hin- und Rückflugtickets nach sich zieht. Verstöße können zu LMIA-Ablehnungen, Arbeitgeber-Blacklisting und Geldstrafen im Rahmen des administrativen Bußgeldsystems des TFWP führen.
Praktisch bedeutet dies für Geschäftsreisende und Führungskräfte längere Vorlaufzeiten. Da Niedriglohn-LMIAs eine achtwöchige Werbephase und eine 10 %-Beschränkung pro Arbeitsstätte erfordern, kann der Zeitraum von der Stellenausschreibung bis zur Erteilung der Arbeitserlaubnis mehr als sechs Monate betragen. Arbeitgeber sollten, wo möglich, Ausnahmeregelungen im Rahmen des International Mobility Program (IMP) prüfen – etwa für innerbetriebliche Versetzungen (C12) oder Fachkräfte im Rahmen von Handelsabkommen (CUSMA/T-15) –, um die LMIA-Anforderungen ganz zu umgehen.
Quelle: CIC News
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