Centenas de passageiros que chegaram a Londres Heathrow em voos de longa distância relataram ter ficado retidos nos halls de desembarque por até três horas no domingo, após uma falta de pessoal deixar apenas seis e-gates em funcionamento durante o pico do início da tarde. Viajantes recorreram às redes sociais para reclamar que os agentes da Border Force estavam “invisíveis”, com alguns pais sendo obrigados a deitar bebês no chão do terminal enquanto aguardavam para passar pelos procedimentos de entrada no Reino Unido.
O sindicato Public and Commercial Services (PCS) informou aos jornalistas que ausências por doença de última hora coincidiram com um volume excepcionalmente alto de chegadas, causado por voos charter adicionais dos Jogos da Commonwealth vindos de Glasgow, trazendo dezenas de milhares de espectadores de volta à capital. Diferente de greves em grande escala, essa sobrecarga foi inesperada, deixando o plano de contingência de Heathrow — elaborado após as paralisações de Natal de 2023 — praticamente sem uso.
Para os viajantes a negócios, o episódio serve como alerta de que a modernização da automação nas fronteiras do Reino Unido, inicialmente prevista para ser concluída antes dos jogos, está atrasada. Apenas metade dos 32 novos portões biométricos do Terminal 2 foi ativada, e o teste separado de reconhecimento facial “walk-through” do Home Office ainda está restrito a funcionários.
![Falta de funcionários na Alfândega causa filas no Terminal 2 de Heathrow durante o fim de semana]()
As companhias aéreas afirmam que não receberam aviso para escalonar os horários de chegada, comprometendo conexões apertadas para Edimburgo, Manchester e hubs continentais. A Heathrow Airport Ltd está pressionando o governo para acelerar o treinamento e a liberação de segurança de 400 agentes sazonais adicionais, alertando que agosto registra o maior volume de tráfego direto da América do Norte.
O PCS argumenta que a rotatividade de pessoal continuará até que a disputa em andamento sobre turnos e adicionais de fim de semana seja resolvida — as negociações serão retomadas no ACAS em 6 de agosto.
Dicas práticas: empresas com executivos passando por Heathrow nas próximas duas semanas devem programar conexões mais longas, considerar serviços de fast-track para visto A1 (quando elegível) e lembrar que trocar de terminal na área terrestre pode exigir passar novamente pelas filas de imigração caso os e-gates estejam fora de operação.
O sindicato Public and Commercial Services (PCS) informou aos jornalistas que ausências por doença de última hora coincidiram com um volume excepcionalmente alto de chegadas, causado por voos charter adicionais dos Jogos da Commonwealth vindos de Glasgow, trazendo dezenas de milhares de espectadores de volta à capital. Diferente de greves em grande escala, essa sobrecarga foi inesperada, deixando o plano de contingência de Heathrow — elaborado após as paralisações de Natal de 2023 — praticamente sem uso.
Para os viajantes a negócios, o episódio serve como alerta de que a modernização da automação nas fronteiras do Reino Unido, inicialmente prevista para ser concluída antes dos jogos, está atrasada. Apenas metade dos 32 novos portões biométricos do Terminal 2 foi ativada, e o teste separado de reconhecimento facial “walk-through” do Home Office ainda está restrito a funcionários.
As companhias aéreas afirmam que não receberam aviso para escalonar os horários de chegada, comprometendo conexões apertadas para Edimburgo, Manchester e hubs continentais. A Heathrow Airport Ltd está pressionando o governo para acelerar o treinamento e a liberação de segurança de 400 agentes sazonais adicionais, alertando que agosto registra o maior volume de tráfego direto da América do Norte.
O PCS argumenta que a rotatividade de pessoal continuará até que a disputa em andamento sobre turnos e adicionais de fim de semana seja resolvida — as negociações serão retomadas no ACAS em 6 de agosto.
Dicas práticas: empresas com executivos passando por Heathrow nas próximas duas semanas devem programar conexões mais longas, considerar serviços de fast-track para visto A1 (quando elegível) e lembrar que trocar de terminal na área terrestre pode exigir passar novamente pelas filas de imigração caso os e-gates estejam fora de operação.
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